Расследование обстоятельств и причин гибели глубоководного аппарата «Титан»

Наука и техникаHi-Tech

Гибель «Титана»

18 июня 2023 в Северо-Западной Атлантике на глубине около 3800 м погиб глубоководный аппарат «Титан» (“Titan”), упорно, хотя и абсолютно неправильно, величаемый в СМИ батискафом (журналисты, учите матчасть!). Вместе с ним погибли и находившиеся на борту пять человек

Александр Митрофанов

Концептуальное изображение глубоководного аппарата “Cyclops” (фирма Боинг)

В СМИ появилось множество публикаций и видео, посвященных этому событию, но большинство из них не вызывают особого доверия, и их авторы не знакомы с этой тематикой. Поэтому обратимся к надежному источнику.

4 августа 2025 года Береговая охрана США (United States Coast Guard – USCG) опубликовала результаты проведенного ею расследования обстоятельств и причин случившегося: «Report of the Marine Board of Investigation Into the Implosion of the Submersible TITAN (CG1788361) in the North Atlantic Ocean Near the Wreck Site of the RMS TITANIC Resulting in the Loss of Five Lives on June 18, 2023».

В данной статье постараюсь кратко изложить содержание данного документа, думаю, что это заинтересует не только специалистов, но и любителей морской техники и ее истории.

Частная американская компания OceanGate Inc. (Эверетт, штат Вашингтон), основанная в 2009 году, первоначально ставила своей целью создание небольшого флота пятиместных подводных коммерческих аппаратов, которые сдавались бы в аренду организациям или частным лицам для проведения научных исследований или туризма.

Свой первый подводный обитаемый аппарат “Antipodes” (рабочая глубина погружения – 305 м) компания приобрела в 2010 году. В 2010–2013 гг. аппарат выполнил около 130 погружений, при этом каждый подводный турист платил за это от $7 500 до $40 000. В 2018 году “Antipodes” был выставлен OceanGate на продажу.

В 2012 году между Boeing и OceanGate было заключено соглашение о проведении предварительного технико-экономического обоснования концепции подводного аппарата CYCLOPS с прочным корпусом из углепластикового композита и титана. 21 октября следующего года Боинг представил доклад о результатах проведенных работ согласно требованиям заказчика (рабочая глубина погружения – до 8600 м, прочный корпус из композитных материалов).

O'qishni davom ettirish uchun tizimga kiring. Bu tez va bepul.

Roʻyxatdan oʻtish orqali men foydalanish shartlari 

Открыть в приложении