О чем писал «Вокруг света»
№ 26, 1901. Новый воздушный корабль графа Цеппелина
Новый управляемый воздушный корабль графа Цеппелина на этих днях совершил удачный пробный полет над Баденским озером. Поднявшись в Фридрихставен на высоту 325 футов, корабль совершил всевозможные эволюции над поверхностью воды, пробыв в воздухе 45 минут и развивая скорость 28 миль в час. Гигант имеет 450 футов длины и 43 фута в диаметре, корпус его алюминиевый и внутри разделен на шесть газонепроницаемых отделений. В движение воздушных корабль приводится тремя Даймлеровскими моторами по 140 лошадиных сил каждый. Постройка корабля обошлась в 200 000 рублей, и граф Цеппелин надеется выиграть со своим кораблем приз, назначенный германским правительством первому воздушному управляемому кораблю, который совершит полет в продолжении 24 часов. Германское правительство намерено приобрести такой корабль для своей армии за 700 000 рублей.
В пробном подъеме принимали участие 15 лиц, удобно расположившиеся в четырех гондолах – две на носу корабля и две на корме. Ход между гондолами крытый; в них устроены каюты и спальни для пассажиров, снабженные окнами и полами.
Посредине корпуса корабля помещается роскошная кают-компания. Таким образом корабль Цеппелина уже позволяет предвидеть то время, когда подобными воздушными кораблями будут пользоваться в увеселительных поездках, как теперь вагонами международного общества. Наш рисунок на стр. 440 представляет сцену на таком корабле будущего, с которого пассажиры восхищаются открывающимися под ними пейзажами так же спокойно, как теперь с любого пароходика, совершающего рейсы по красивым итальянским или швейцарским озерам.