Яхты от авиаторов
Появление каждой новой верфи — это событие для любой страны, а для России нашего времени — событие особенное. На майском боат-шоу в Самаре состоялась презентация молодой верфи «Авиатор» из этого волжского города. Вместе с посетителями выставки, пожелавшими побывать на верфи, отправился туда и наш корреспондент.
ООО «Верфь Авиатор» создали при конструкторском бюро, которое до этого долгое время занималось авиационной техникой. Многие сотрудники на тот момент уже имели солидный навык хождения под парусом и на моторных лодках. Коллектив верфи пока небольшой, всего 15 человек: инженеры, конструкторы и производственники. Причем инженеров больше, чем людей рабочих специальностей, кстати, имеющих опыт в судостроении.
Изначально, планируя производственную программу верфи и будущие проекты, решили не ограничиваться одной линейкой лодок и конкретной технологией. Начали сразу с катамарана из алюминиевого сплава и лодки сравнительно редкого для России типа — тендера-лимузина из композита. Выбор столь разных типов был продиктован стремлением охватить более широкий круг потенциальных клиентов, предпочитающих разные стили отдыха на воде: от коротких прогулок на приличной скорости и «пляжного» сценария до продолжительных путешествий на лодке с большим запасом хода. Так появились первые проекты: «Авиатор 42 Лимо» — композитный «лимузин» с высоким остекленным салоном, вынесенным наружу постом управления и водометами для прогулок по акваториям Санкт-Петербурга — и «Авиатор 10 Катамаран» из легкого сплава.
На верфи внедрены самые современные технологии. При проектировании используется компьютерное моделирование гидродинамических процессов, позволяющее оптимизировать обводы и ключевые параметры судна, а также инструменты виртуальной реальности для визуальной оценки облика и интерьера будущей лодки в отношении эстетики, эргономики и пр. Что касается производства, то при формовке композитных конструкций применяется вакуумная инфузия, а для металла — станок с ЧПУ для раскроя металла и новейшее сварочное оборудование. Кроме того, на верфи есть специальная лаборатория, где проводят испытания на прочность образцов материалов, металла и композитов, применяемых в конструкциях.