Спуск на воду Silent 62 3-Deck — шаг на пути к успеху верфи Silent-Yachts

Y MagazineHayot tarzi

Тише едешь…

Верфь Silent-Yachts стала, пожалуй, самым желанным участником Cannes Yachting Festival этого года. В связи с проблемами в финансировании и последовавшей за ними сменой владельца прошлую выставку яхт в Каннах верфи пришлось пропустить. Зато в этот раз нас ждали хорошие новости. И лучшая из них — премьера модели Silent 62 3-Deck.

Текст: Мария Мошкина

Длина: 18,86 м. Ширина: 8,99 м. Осадка: 1,26 м. Запас топлива: 1000–2000 л. Запас воды: 1000 л. Крейсерская скорость: 6–7 узлов. Пассажиры: 12 чел. Экипаж: 1–2 чел.

Новая история Silent-Yachts началась с того, что компания была спасена от банкротства. Ее создатель Михаэль Кёллер оказался, как это часто бывает, более талантливым изобретателем, нежели бизнесменом, и не смог выдержать темп производства, несмотря на то, что незадолго до банкротства Silent-Yachts обзавелась собственной производственной площадкой в Фано (Италия). Помощь пришла от клиента верфи, человека с безусловной верой в бренд, инвестора и опытного бизнесмена Михаэля Саида. К слову, Кёллеру он оставил 10% доли.

Саид сразу же приступил к кадровым перестановкам и пригласил на пост вице-президента Стива Белла, имеющего солидный опыт управляющего производством в разных европейских странах, а на пост генерального директора верфи — ветерана яхтенного бизнеса Фабрицио Иарреру, работавшего в таких гигантах, как Azimut-Benetti и Group Beneteau. Первостепенной задачей нового руководства стала передача яхт, заказанных клиентами Silent-Yachts ранее и до сих пор не поставленных. Следующей — выпуск одного корпуса в месяц и открытие новых слотов. Первым шагом на пути к успеху стал спуск на воду Silent 62 3-Deck, по непроверенным данным, построенной для самого нового владельца верфи. Надо отметить, новые представители верфи не раз говорили, что на эту модель они делают особые ставки. На Cannes Yachting Festival мы смогли разобраться, почему.

O'qishni davom ettirish uchun tizimga kiring. Bu tez va bepul.

Roʻyxatdan oʻtish orqali men foydalanish shartlari 

Tavsiya etilgan maqolalar

И ничего серого! И ничего серого!

Jimmy — продуманная, необычная и интересная яхта

Y Magazine
Под кайтом Под кайтом

Как побить мировой рекорд скорости для парусных судов

ТехИнсайдер
Слово редактора Слово редактора

На самом деле, нет более открытых миру людей, чем яхтсмены

Y Magazine
Основательный подход Основательный подход

Sirena 48 Hybrid — первая модель с гибридной моторной установкой верфи Sirena

Y Magazine
Дальнобойщики 2:0 Дальнобойщики 2:0

Страшно ли ехать в кабине беспилотного грузовика?

ТехИнсайдер
В мире смартфонов грядет революция В мире смартфонов грядет революция

Apple создает AI Phone — умного помощника

ТехИнсайдер
Самая близкая химия Самая близкая химия

Академик Степан Калмыков — о том, насколько Менделеев повлиял на развитие химии

Наука и жизнь
Потерянные и обретенные Потерянные и обретенные

Истории пропавших шедевров напоминают сюжеты самых невероятных фильмов

Вокруг света
Как растения размножаются Как растения размножаются

Почему одни растения плодятся спорами, а другие семенами?

Наука и жизнь
Через гены к экономической эффективности Через гены к экономической эффективности

В России создается собственная база данных для генотипирования КРС

Агроинвестор
Хозяин порта Хозяин порта

Фантастический рассказ Роберта Чамберса «Хозяин порта»

Наука и жизнь
Мир велик, как баобаб Мир велик, как баобаб

На скольких языках говорят африканцы?

Знание – сила
Наука в фантастике: эпизоды истории Наука в фантастике: эпизоды истории

Как палеонтология вдохновляла фантастов и ученых еще с XIX века

Наука и жизнь
Конец «дачного» сезона Конец «дачного» сезона

Dacia Bigster: какую европейскую «Ниву» мы потеряли

Автопилот
«Окольцованная» Земля «Окольцованная» Земля

Где планеты находят свои кольца? Могли ли они быть и у Земли?

Наука и жизнь
ДвуАлександрие ДвуАлександрие

«ДвуАлександрие»: реформы, контрреформы, масоны, декабристы и большевики

Знание – сила
«Мы постоянно работаем над своим ростом» «Мы постоянно работаем над своим ростом»

Заместитель гендиректора «Продимекса» Вадим Ерыженский о развитии компании

Агроинвестор
Подвид «Разведчика» Подвид «Разведчика»

Как немецкий концерн VW возродил американский внедорожник Scout

Автопилот
Сильно больше Сильно больше

Tank 700 готов подтвердить свое лидерство не только выразительной внешностью

Автопилот
Север и Юг США: долгий путь к войне Север и Юг США: долгий путь к войне

Промышленная революция в Европе по-разному сказалась на южных и северных штатах

Наука и техника
Складская дюжина Складская дюжина

В корпорации Amazon сегодня трудится более чем 750 тыс. роботов

ТехИнсайдер
Река невидимой мощи – контактная сеть Река невидимой мощи – контактная сеть

На железной дороге не обойтись без систем СЦБ и рельсовых цепей

Наука и техника
Музей целой Вселенной Музей целой Вселенной

Кирхерианум: что общего у ордена иезуитов и интерактивного музея

Вокруг света
Космос начинается с Земли: метрологическое обеспечение космической техники Космос начинается с Земли: метрологическое обеспечение космической техники

Зачем на Луну сбрасывают зеркала? И как мы пользуемся достижениями метрологии?

Наука и техника
Российский сорт в открытом и закрытом грунте Российский сорт в открытом и закрытом грунте

Сколько лет потребуется отечественной селекции для увеличения доли семян овощей

Агроинвестор
Молодые годы Колчака Молодые годы Колчака

Александр Колчак — не только военный, но и ученый-океанограф

Знание – сила
Болотный хлопок Болотный хлопок

Пушица — растение с мягким пушком, которое растёт на болотах

Наука и жизнь
Владение немецким Владение немецким

Насколько кроссоверы Jetta VS5 и VS7 из Китая фольксвагеновские по восприятию?

Автопилот
Последняя задача робототехники Последняя задача робототехники

Современные складские машины способны работать в 500 раз быстрее людей

ТехИнсайдер
Ар деко и машинки зрения Ар деко и машинки зрения

Как ар деко нарушает законы логики и перспективы

Знание – сила
Открыть в приложении