Спуск на воду Silent 62 3-Deck — шаг на пути к успеху верфи Silent-Yachts

Y MagazineHayot tarzi

Тише едешь…

Верфь Silent-Yachts стала, пожалуй, самым желанным участником Cannes Yachting Festival этого года. В связи с проблемами в финансировании и последовавшей за ними сменой владельца прошлую выставку яхт в Каннах верфи пришлось пропустить. Зато в этот раз нас ждали хорошие новости. И лучшая из них — премьера модели Silent 62 3-Deck.

Текст: Мария Мошкина

Длина: 18,86 м. Ширина: 8,99 м. Осадка: 1,26 м. Запас топлива: 1000–2000 л. Запас воды: 1000 л. Крейсерская скорость: 6–7 узлов. Пассажиры: 12 чел. Экипаж: 1–2 чел.

Новая история Silent-Yachts началась с того, что компания была спасена от банкротства. Ее создатель Михаэль Кёллер оказался, как это часто бывает, более талантливым изобретателем, нежели бизнесменом, и не смог выдержать темп производства, несмотря на то, что незадолго до банкротства Silent-Yachts обзавелась собственной производственной площадкой в Фано (Италия). Помощь пришла от клиента верфи, человека с безусловной верой в бренд, инвестора и опытного бизнесмена Михаэля Саида. К слову, Кёллеру он оставил 10% доли.

Саид сразу же приступил к кадровым перестановкам и пригласил на пост вице-президента Стива Белла, имеющего солидный опыт управляющего производством в разных европейских странах, а на пост генерального директора верфи — ветерана яхтенного бизнеса Фабрицио Иарреру, работавшего в таких гигантах, как Azimut-Benetti и Group Beneteau. Первостепенной задачей нового руководства стала передача яхт, заказанных клиентами Silent-Yachts ранее и до сих пор не поставленных. Следующей — выпуск одного корпуса в месяц и открытие новых слотов. Первым шагом на пути к успеху стал спуск на воду Silent 62 3-Deck, по непроверенным данным, построенной для самого нового владельца верфи. Надо отметить, новые представители верфи не раз говорили, что на эту модель они делают особые ставки. На Cannes Yachting Festival мы смогли разобраться, почему.

O'qishni davom ettirish uchun tizimga kiring. Bu tez va bepul.

Roʻyxatdan oʻtish orqali men foydalanish shartlari 

Tavsiya etilgan maqolalar

Как выбрать брокера Как выбрать брокера

Как выбрать яхтенного брокера и избежать ошибок?

Y Magazine
Боязнь чистого листа Боязнь чистого листа

Трансформация из художника в дизайнера: путь Кристиано Гатто

Y Magazine
Свежий взгляд Свежий взгляд

Основательница компании Trinity Yachts Анна Гончарук о том, как начался ее путь

Y Magazine
Катастрофа, о которой забыли Катастрофа, о которой забыли

Китайская история ХХ века: с чего началась экологическая катастрофа в Юньнане?

Наука и техника
Под кайтом Под кайтом

Как побить мировой рекорд скорости для парусных судов

ТехИнсайдер
Тимур и его столица Тимур и его столица

Как Тимур стал эффективным сити-менеджером

Вокруг света
Система Юпитера: рождение пожирателя миров Система Юпитера: рождение пожирателя миров

Юпитер огромен. Настолько, что сухие цифры его величия ни о чем уже не говорят

Наука и техника
Ар деко и машинки зрения Ар деко и машинки зрения

Как ар деко нарушает законы логики и перспективы

Знание – сила
Подвид «Разведчика» Подвид «Разведчика»

Как немецкий концерн VW возродил американский внедорожник Scout

Автопилот
Философия зрения: вчера, сегодня, завтра Философия зрения: вчера, сегодня, завтра

Философия зрения начинается там, где мы перестаем доверять видимому

Знание – сила
Новый рекорд Новый рекорд

23 сентября 2024 года совершил посадку аппарат космического корабля «Союз МС-25»

Наука и техника
Море по колено Море по колено

Haval H3 — первый кроссовер из профессиональной серии Pro

Автопилот
Алексей Новиков: «Кибербезопасность становится несущей конструкцией для бизнеса» Алексей Новиков: «Кибербезопасность становится несущей конструкцией для бизнеса»

Почему русский кибербез интересен мировому сообществу

РБК
Конго тьмы Конго тьмы

Король Бельгии Леопольд II и кровавая история Конго

Знание – сила
Чем опасны кредитные карты и когда их не стоит оформлять? Чем опасны кредитные карты и когда их не стоит оформлять?

Все чаще рекламные ролики банков кредитным картам. Для чего же банки это делают?

Наука и техника
Стенка на стенку Стенка на стенку

Если уж чем-то и мериться, то почему бы не... кремлями!

КАНТРИ Русская азбука
Мои отношения с языком Мои отношения с языком

Опыты практического билингвизма

Знание – сила
Осенние эфемероиды Осенние эфемероиды

На фоне конфетти из опавшей листвы не унимается ликование осенних цветов

Наука и жизнь
Дождь со снегом Дождь со снегом

Автомобили в объективе фотографа Бориса Косарева

Автопилот
Иваново Иваново

Иваново — город «с тысячью лиц», который вас удивит

КАНТРИ Русская азбука
Восток заходит с Запада Восток заходит с Запада

Geely, но только Belgee

Автопилот
СЦБ – как много в буквах этих! Сигнализация, централизация, блокировка – «ГАИ» железной дороги СЦБ – как много в буквах этих! Сигнализация, централизация, блокировка – «ГАИ» железной дороги

СЦБ: как устроена регулировка железнодорожных путей

Наука и техника
Изобретательская работа как путь к инновациям Изобретательская работа как путь к инновациям

Преимущества изобретательской деятельности и вопросы, связанные с патентованием

Наука и техника
Времен связующая нить Времен связующая нить

Как в трудные времена вышивка помогает не терять присутствие духа

КАНТРИ Русская азбука
Иваново: А что вокруг? Иваново: А что вокруг?

Какие сокровища таит в себе Ивановская область

КАНТРИ Русская азбука
Андрей Пискунов: «Караван ESG, несмотря ни на что, идет вперед» Андрей Пискунов: «Караван ESG, несмотря ни на что, идет вперед»

Как IT-компании учатся быть устойчивыми и почему финансовый сектор не «зеленеет»

РБК
Город Геркулеса Город Геркулеса

Геркуланум уничтожило – и сохранило для нас – то же извержение Везувия

Вокруг света
«Дорожная карта будущего» «Дорожная карта будущего»

Как страны будут разрабатывать устойчивое авиационное топливо

РБК
Стихийные отношения Стихийные отношения

Громкие заявления о подъеме уровня океана голландцы не слышат, а видят

Вокруг света
Сергиев Посад Сергиев Посад

Сергиев Посад и его доминанта — Свято-Троицкая Сергиева лавра

КАНТРИ Русская азбука
Открыть в приложении