Юбилеи круглые и не очень
Выше скорости звука
Уроженец Минска. Детство и юность Сергей провел во Владимире, где учился в гимназии и откуда добровольцем вступил в Красную Армию. Гражданскую войну прошел в авиационной части, служил мотористом. Окончил Петроградскую военно-техническую школу (1922) и Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского (1931). В рамках научной подготовки курсантов участвовал в разработке по конкурсу ОСОАВИАХИМа авиационного двигателя, проект Туманского и его соавторов был признан лучшим.
В 1938 году назначен главным конструктором крупного авиамоторного завода № 29 в Запорожье. В 1939 году под руководством Туманского успешно прошел государственные испытания более мощный и более высотный мотор М-88, который был установлен на дальних бомбардировщиках Ил-4, нашедших массовое применение в ходе Великой Отечественной войны.
В феврале 1943 года основоположник отечественного авиационного двигателестроения А. А. Микулин пригласил Туманского на создаваемый завод № 300, на должность заместителя главного конструктора. При непосредственном участии Сергея Константиновича создавались поршневые и турбореактивные двигатели АМ-39, АМ-39НФ2, АМТКРД-01, АМРД-02, АМ-3, АМ-5, РД-9Б. В 1955 году Туманский возглавил это ОКБ, в 1956-м году стал генеральным конструктором авиационных двигателей.
В 1962 году генеральный конструктор А. С. Яковлев предложил ОКБ, руководимом Туманским, разработать турбореактивный двигатель (ТРД) для самолета вертикального взлета и посадки. Ученый решил поставленную перед ним задачу, двигатель был установлен на Як-36. В июле 1967 года на авиационном параде в Домодедово машина продемонстрировал способность вертикально взлетать и садиться. У разработчиков возникла идея применить подобный самолет на авианосце. Новая версия, созданная Туманским и его подопечными, обладала более мощным подъемно-маршевым двигателем. 18 ноября 1972 года летчик-испытатель М. С. Дексбах выполнил первую посадку на корабль, а 22 ноября совершил вертикальный старт, горизонтальный полет и вертикальную посадку с палубы. Эта дата считается днем рождения отечественной палубной авиации.